Провідний китайський виробник електросамокатів, компанія Kaabo анонсувала для нашого ринку три нові новинки – дві моделі зі швидкістю боліда для трас та бездоріжжя та ще одну — більш компромісну по швидкості, проте абсолютно круту по всій решті пунктів. Якщо ви саме зараз зайняті вибором собі нового електросамоката, раджу вам ознайомитися з цими новинками, адже вони дійсно вражають.
WOLF KING GTR MAX – до 105 км/год
І так, ця модель далеко не для всіх, навіть якщо ви дуже хочете такий самокат і вартість його вас не відлякує. Ця модель для користувачів з гарним досвідом швидкісної їзди на електросамокаті чи ж принаймні з якісною попередньою підготовкою. Ми за безпечне користування технікою особливо такого рівня, а тому звертаємо на це увагу з самого початку.
Однак для користувачів з досвідом, користувачів, для яких екстрим – це спосіб життя — WOLF KING GTR MAX – дійсна знахідка. Безкомпромісний флагманський електросамокат з максимальною швидкістю руху до 105 км/год. Відверто кажучи, автор цих стрічок, який звик їздити до 30 км/год, напрочуд туманно уявляє собі, що таке 105 км/год на електросамокаті. Це в кілька разів швидше всіх електричних скутерів, які я тільки бачив особисто чи про які читав. Реально болід! Пробіг на одному заряді – 200 км. Точніше до 200, адже не варто забувати за рельєф місцевості, по якій їде самокат та навантаження на нього.
Як вдалося вийти на цю швидкість? Передусім, мова про першокласні вузли. В дрібних деталях за них ми зупинимося в огляді згодом. Тут же можна з впевненістю говорити за те, що «під капотом» у нас все краще, чого досяг прогрес станом на сьогодні. В іншому випадку мова про 200 км на одному заряді не йшла б. Як і про вражаючі 105 км/год швидкості.
Двигунів у WOLF KING GTR MAX два. Номінальна потужність – 2000 Вт кожен, ну, а максимальна – вражаючі 13 440 Вт. І так, двигуни розбірні, що плюс для сервісу за необхідності.
«Компанію» двигунам складає акумулятор Samsung INR21700-50GB — 40 А•год, 2845 Вт•год.
Всі необхідні параметри під час руху комфортно відображені на якісному TFT-дисплеї.
Акселератор тут Kaabo (IPX7).
Безпека руху за просунутою системою передніх та задніх гальм (160 мм) + EABS + 4-ма поршневими гальмівними колодками.
WOLF WARRIOR GT PRO – «молодшенький, але дуже амбіційний»
І відразу про те, чому я назвав цю модель «молодшенькою»!? Насправді тут все дуже просто – дизайн її ну дуже схожий на розглянуту вище модель. Так, свої відмінності є, проте сам по собі стиль …
Пробіг на одному 100% заряді та максимальна швидкість тут менші – до 150 км та до 80 км/год відповідно. Втім, навіть такі цифри особисто на мій погляд десь далеко за рамками розуміння швидкостей самоката на електричній тязі. Щось дійсно неймовірне.
Двигуни! Так, саме двигуни, а не двигун – два потужні рішення по 1200 Вт кожен. Виробник не уточнює, скільки з них можна «витиснути» як-то кажуть по максимуму, але зважаючи на максимальну швидкість та дистанцію пробігу, ці цифри будуть також цікавими.
Щодо акумуляторів, заявлена комплектація рішенням від LG або ж Samsung – 60В 35 А•год.
Система гальм – гідравліка + EABS.
Освітлення складається з просунутих передніх та задніх поворотників, LED-фари, підсвічування рами + передній LED-ліхтар.
Відображення всіх необхідних параметрів під час руху покладено на 4,2-дюймовий TFT-дисплей.
URBAN – до 40 км/год для міста
А поки ви вирішуєте, який саме самокат для перегонів, в тому числі по бездоріжжю з-поміж новинок ваш (якщо, звісно, вам потрібна саме така модель), я познайомлю вас з новинкою для міста, яка, до речі, саме так і називається — Kaabo URBAN.
Дійсно цікава модель для міста з комфортними до 40 км/год швидкостями та такою ж дистанцією на одному 100% заряді. До речі, комфорт тут (для інших моделей також притаманне) не просто для галочки – маневреність та дійсно чудова амортизація… До речі, я вже мав можливість «катнути» на Kaabo URBAN – після свого Xiaomi (не вказую модель, щоб не ображати компанію) неначе пересів з «жигулів» на Mustang самі знаєте від якої компанії.
Двигун у нас 500Вт.
Акумулятор — 48 В 10.4 А•год.
Контролер Kaabo URBAN забезпечує плавне прискорення та чутливе керування, гарантуючи динамічну та ефективну їзду.
Система гальм складається з дискових та EABS (120 мм), а комфортне відображення параметрів під час руху за якісним LCD-дисплеєм.
